Các sản phẩm
Thanh kết nối cho VW EA888 2.0T
Việc sản xuất và chất lượng các thanh nối là những khía cạnh quan trọng trong thiết kế động cơ đốt trong. Thanh kết nối piston với trục khuỷu và đóng vai trò quan trọng trong việc biến chuyển động thẳng thành chuyển động quay. Để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường, điều cần thiết là các thanh kết nối phải được sản xuất với độ chính xác cao. Để duy trì kiểm soát chất lượng, các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt được áp dụng trong suốt quá trình sản xuất. việc sản xuất và chất lượng của các thanh kết nối là rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả. Kỹ thuật sản xuất phù hợp, cùng với quy trình kiểm tra kỹ lưỡng, góp phần tạo ra các thanh nối chất lượng cao, có khả năng chịu được các điều kiện khắt khe của động cơ đốt trong.
Thanh kết nối của chúng tôi được làm từ thép rèn. Lợi ích của thanh kết nối thép rèn bao gồm độ bền kéo và độ bền chảy cao hơn, khiến chúng có khả năng chống biến dạng cao dưới tải trọng cực lớn. Chúng cũng thể hiện khả năng chống mỏi tốt hơn, đảm bảo tuổi thọ hoạt động lâu hơn cho động cơ. Ngoài ra, quá trình rèn tạo ra cấu trúc hạt thẳng hàng với hình dạng của thanh, giúp tăng cường độ dẻo dai và giảm nguy cơ nứt.
Yêu cầu sản xuất thanh kết nối rất nghiêm ngặt vì chúng phải chịu được nhiệt độ và áp suất khắc nghiệt trong động cơ. Chúng cũng phải thể hiện độ bền kéo, độ bền và khả năng chống mỏi cao. Các kênh bôi trơn thường được tích hợp vào thiết kế để tạo điều kiện bôi trơn hiệu quả cho ổ trục và giảm mài mòn. Tóm lại, quy trình sản xuất thanh kết nối là một chuỗi các hoạt động phức tạp nhằm tạo ra một bộ phận vừa bền vừa hiệu quả trong chức năng truyền động. chuyển động quay giữa piston và trục khuỷu. Việc đảm bảo đáp ứng tất cả các kích thước và dung sai trong quá trình này là rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể và độ tin cậy của động cơ.
Thanh truyền, một bộ phận quan trọng trong bộ máy động cơ, có nhiệm vụ truyền lực và chuyển động từ piston đến trục khuỷu. Cấu trúc của nó thường bao gồm một đầu nhỏ, một thanh và một đầu lớn, mỗi đầu được thiết kế để truyền lực hiệu quả và ma sát tối thiểu. Thanh kết nối đóng vai trò then chốt trong hoạt động của động cơ. Thiết kế và lựa chọn vật liệu của nó là những yếu tố quan trọng trong việc xác định hiệu suất tổng thể và độ bền của các hệ thống này.